安全可靠的電池接觸：電池模塊生產的創新解決方案
從單個電池單元開始，工藝鏈一直延伸到電池模塊的制造。然后，這些電池模塊被組合到鋁或鋼制成的金屬框架（即所謂的電池組）中，再粘合到電池托盤上。
在上述工藝步驟中，有一個與安全有關的關鍵工序：單個電池單元的接觸。在此，電池連接器必須牢固地焊接到單個電池上。這涉及到重疊接頭處的工字接縫。這種連接非常危險，因為無法目測兩片電池板是否連接。這被稱為 "假朋友 "類型的缺陷
電池模塊生產步驟的解決方案
為了提供能承受機械載荷的高質量部件，滿足焊點標準要求，避免焊點斷裂或出現裂紋，并符合產品規格，必須檢查焊點的幾個特征。任何針孔都必須檢測出來，因為嚴密性是至關重要的；檢查焊縫底部填充物是否能承受機械載荷；檢查焊縫底部切口是否能防止缺口效應和裂縫；檢查焊縫寬度是否能控制焦點位置。
我們的 CHRocodile CLS 2 線傳感器是應對所有這些挑戰的解決方案，它可以在一條線上測量整個形貌，甚至可以測量小于 5 μm 的特征，而且測量速度極快。
在傳統的圓形電池、圓柱形電池中，電極箔被卷起并密封在金屬外殼中。在下游工序中，電池相互接觸，使其日后能夠充分發揮性能。在接觸圓柱形電池時，激光焊接的層非常薄，在100至400μm之間。精確可重復的加工非常重要，并且結合在線實時過程監控，可提高生產線的過程可靠性。電池生產的成本、質量以及產量都能得到優化。
電動汽車電池組越來越多地使用紫外線固化或環氧涂料。這種涂料涂層的厚度需要測量，因為這是一項強制性要求同時在電池組角度等關鍵部位也尤為重要。遺憾的是，現有的接觸式測量只能提供較低的可重復水平，并且高度依賴于操作人員。
Precitec旗下Enovasense公司的激光光熱技術是測量電池單元涂料涂層厚度的理想解決方案，該技術能夠以出色的精度測量整個表面。該技術可實現非接觸性、非破壞性、非侵入性、非輻射性的涂層厚度測量，重復性極佳，測量過程快速且高效經濟。該設備結構緊湊，重量輕，易于集成到生產流程中，可通過在線或離線測量提高流程質量。如果將傳感器嵌入到全自動三軸工作站HKL2中，則可通過預編程循環在幾秒種內完成多個測量點的測量。
詳細信息可通過填寫表格下載。
在后續步驟中，單個電池模塊被組合成電池盒。為了減輕車身重量，這些電池盒是由5XXX和6XXX系列的高強度鋁合金組成。熱裂紋和飛濺是目前加工過程中最大的挑戰。因此，使用高精度的質量監控系統對鋁結構的低裂紋和低孔隙率激光焊接至關重要。
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在生產過程中，電池盒被放置在整個車底護板上。通過在高強度材料上進行局部焊接加固，可確保電池模塊的永久固定和有效保護。智能化和自動化的激光焊接系統值得信賴，它具有高度動態的光束引導、有針對性地減少熱量輸入，從而優化焊縫形狀。激光焊接結束后立即對焊縫進行評估。
